1º: El tema de la ppo2 inferior a 1.4, no creo que lo tengas claro.
- 1.4 es la más restrictiva que hay
- 1.6 es menos restrictiva pero es la que por ejemplo yo suelo bucear, lo cual no implica que los demas tengan que hacerlo, siempre recomendare 1.4, y con un nitrox por ej. 34% no te deje bajar mas de 30m. (a 1.6, la cota aumenta a 35m)
- En el ejercito se llega hasta la 2.01 (o 2.1)
2º: No olvidemos que implica unas ventajas, pero tambien unos inconvenientes, de hecho los problemas por el oxigeno son peores que los del nitrogeno, ya que estos no se manifiestan como sucede con el aire normal en forma de narcosis por ejemplo.
3º: Que vaya ligado a la profundiad es algo que tienen aire y nitrox en cualquiera de sus proporciones. El prolongar el tiempo de inmersion siempre sera basandonos en la posibilidad de entrar en parada deco, que se disminuye con el uso del nitrox.
Tus preguntas:
- Economia de consumo. Hay que hacer un curso que segun donde va desde los 120 a los 180€. No todo el mundo lo hace. Los hay que dicen, siempre se ha buceado con aire y no ha pasado nada. Los hay que consideran que lo mejor es lo beneficioso para el cuerpo. Luego esta el factor de pagar mas por la botella, imaginate una de aire 25€ una con nitrox 30€. Esa cuestion seria plantearsela a tus compañeros de inmersion, preguntales si tienen el curso y sino, porque no. Yo desde que lo conocí, lo tuve y ciertamente me vario, sobre todo en viajes. Aunque soy de los que dicen, el nitrogeno es malo en 1 inmersion, en 4 más, pero en 1 tambien, si ayudo con ello a que sea menos perjudicial, pues genial no?
- Uno de los efectos del nitrogeno en la sangre (el porque no lo sé tecnicamente), es el cansancio ese que nos queda despues de la inmersion, sobre todo cuando hemos realizado paradas deco (más de 5-10min.). Imaginate que tiene menos nitrogeno en la sangre, pues el cansancio es menor. Como en todo, habra excepciones conozco gente que me dice que no nota el cambio, en mi caso lo noto y cuando he hecho viajes cruceros vida a bordo, te puedo asegurar que la gente que iba con aire, acababa más cansada que yo, sobre todo los ultimos dias.
- La inflamación es una cuestion de quimica pura y dura, para haber una combustion, tiene que haber oxigeno y una chispa o elemento que cause el inicio de la combustion. Si hay mayor proporcion de oxigeno, hay mayor peligro a que una chispa pequeña provoque la combustion. Un ejemplo no muy bueno pero.. imaginemos que se dejan una botella de gas encendida en una nave industrial de 5.000 m2.. tu entras y enciendes un cigarrillo... y hay una probabilidad de 1/100 que se incendie.. si aplicas lo mismo en un piso de 60 m2??
pues igual, sencillamente aumentas las proporciones, y ante el iniciador puede acelerarse el proceso de combustion. - Todos los centros que hoy en dia montan nitrox, tienen que tener por ley un analizador para que el usuario pueda comprobar la proporcion, no olvides que ahun y con membrana, las proporciones no siempre son exactas, puede variar de 30-34 cargando a 32. Yo tengo uno propio y me lo he llevado a algun crucero, pero tampoco ha menester, acabas tirando con el que hay en el barco.
- Hacer buceos con varios tipos.. puede ser por varios factores, no olvides el punto 1. El nitrox tiene un coste adicional por botella para empezar, si tienes que pagar 3€ adicionales por bucear con nitrox x 4 inmersiones son 12€, por 2 6€.. regla matematica facil. Luego esta que si quieres picar y bucear profundo pues de salida es incompatible así que decides que las primeras o las profundas las realizas con aire, y las otras con nitrox.
Todo esto esta basado en mi experiencia, conocimientos y opinion. Puedo errar en alguna cosa, pero basicamente es esto. Tengo la titulación de instructor nitrox, por si te sirve de ayuda, lo cual no implica nada mas que una titulación, pero si necesitas más información (tecnica) podria pasartela o decirte donde localizarla.
salu2