Emociones extremas con el ABYSS 22 NAVY
El nuevo modelo ha superado los duros tests del ejército estadounidense, sometiéndolo a condiciones extremas.
El ABYSS 22 NAVY posee el Kit CWD (Cold Water Diver) de aceite para temperaturas extremas, logrando un alto rendimiento en aguas frías y una segunda etapa con acabado de resina de fluoropolímeros.
La denominación Abyss en los legendarios reguladores de Mares que han llevado este nombre, va indiscutiblemente ligada a impresionantes récords como por ejemplo el del buceo en solitario más profundo, llegando hasta los 313 metros.
Pero el Abyss no es solo el regulador elegido por aquellos que aman las inmersiones extreme: cada vez han sido más los ejércitos de diferentes países que se han interesado por este regulador, gracias, en buena parte, a sus excelentes prestaciones en aguas frías.
Recientemente una docena de reguladores Abyss 22 fueron sometidos a los tests propuestos por el ejército de los Estados Unidos en aguas del polo norte recibiendo las mayores puntuaciones posibles en cada uno de los parámetros comprobados. Es así como Mares crea el Abyss 22 Navy con un diseño aplicado a los usuarios civiles que no por ello descuida todos sus compromisos técnicos. Su acabado en la segunda etapa de resina de fluoropolímeros previene de la adhesión de hielo. También la incorporación de un diafragma compensado y la primera etapa MR22 con el CWD Kit que aporta de serie, le proporcionan una protección adicional ante el frío y le protege de la posibilidad de la aparición del hielo que podría bloquear el regulador.
Con un cuidadoso análisis y evaluación de lo que sucede en aguas frías, Mares ha diseñado un producto exclusivo, estudiado con gran precisión para garantizar niveles máximos de rendimiento y fiabilidad en las condiciones más duras, incluso en inmersiones bajo hielo. La mayor capacidad de intercambio térmico y la resistencia imbatible de la goma lo convierten en el material perfecto para estos escenarios.
VÁLVULA TRIMATERIAL. Tecnología patentada, creada para optimizar el rendimiento, la seguridad y la fiabilidad. Esta válvula de latón está revestida con poliuretano rígido, mientras que la superficie de sellado incorpora una capa de poliuretano flexible para garantizar un sellado perfecto. La tecnología Tri-material (latón, poliuretano flexible y poliuretano de alta resistencia) alcanza un nuevo nivel de durabilidad.
DFC: DYNAMIC FLOW CONTROL. El sistema DFC minimiza la caída de la presión intermedia durante la inhalación, permitiendo el uso de una segunda etapa más sencilla y fiable. No es necesario ningún tipo de ajuste manual, gracias a la regularidad del flujo procedente de una primera etapa que garantiza un flujo de aire estable incluso en condiciones extremas.
AGUAS EXTREMADAMENTE FRÍAS. Reguladores fabricados para garantizar niveles insuperables de rendimiento y fiabilidad en aguas extremadamente frías, incluso heladas: la primera etapa equipada con el kit CWD y todos los componentes clave de la segunda etapa están revestidos con resina de fluoropolímero (sólo en la versión fabricada íntegramente en metal).
TECNOLOGÍA ÍNTEGRAMENTE EN METAL. Las segundas etapas de metal presentan un mayor rendimiento y son más seguras que las de plástico, especialmente en aguas frías, gracias a su elevada conductividad térmica, que reduce el efecto congelante. Otras de sus ventajas son su mayor resistencia, una vida útil más larga y una respiración menos seca.
VAD: VORTEX ASSISTED DESIGN. Todas las segundas etapas de Mares ofrecen el exclusivo sistema patentado VAD. El tubo de derivación dirige el aire hacia la boquilla, creando un remolino con una zona de baja presión en el centro que mantiene el diafragma hacia abajo durante la inhalación, aumentando la sensibilidad del regulador y facilitando la respiración a cualquier profundidad.
MESH GRID: El diseño de malla patentado de la cubierta de la segunda etapa reduce la presión del agua que fluye hacia el diafragma de la segunda etapa y minimiza el flujo continuo. Desaparece la necesidad de reajustar el sistema de suministro de aire para detener el flujo continuo, incluso con fuertes corrientes.
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