Submarinismo y Barcos hundidos en Croacia

Conocida por los croatas como “Nuestra bella”, la República de Croacia en los últimos 10 años ha reconstruido su infraestructura para ofrecer a los turistas un destino cultural , histórico, ecológico y que respeta el bolsillo.

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Costa de Makarska

Croacia cuenta con 1.185 islas, de las cuales, tan solo unas cincuenta están habitadas, un paisaje ideal para el que quiera practicar submarinismo en el Adriático.

Existe una completa red de empresas especializadas en buceo y organizan salidas guiadas, la mayoría de los hoteles tienen convenios que incluyen estas ofertas.

La mejor época es entre mayo y octubre, cuando las temperaturas son más cálidas aunque el agua a 30 metros de profundidad se mantiene a 17 ºC todo el año.

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Archipiélago de Pakleni

Si vas por tu cuenta, necesitarás un permiso internacional de submarinismo y pagar unas tasas.

Siempre habrá que consultar si la zona donde vas a bucear es o no prohibida para evitar multas.

Las modalidades que se pueden practicar son: scuba o con botella, snorkel(con el tubito asomando por fuera) y la apnea (a pulmón).

En el fondo del Adriático se pueden encontrar desde delfines, meduses, corales… hasta bosques de gorgonias y además destacan sus cuevas, perfectas para explorar en inmersiones.

Pero lo más característico son sus barcos en el fondo del mar. A partir de 20m de profundidad ya se pueden ver ejemplares.

Los alrededores de la península de Istria, con aguas poco profundas (alrededor de 40m), aunque no de mucha claridad es unos de los lugares donde podemos disfrutar del espectáculo de los barcos hundidos gracias a la posición estratégica que ocupa Pula como puerto marítimo durante siglos.

Algunos de los ejemplos que podemos encontrar son:

* Submarino U82: se encuentra cerca de la costa, a unos 35 m de profundidad y fue uno de los 7 submarinos alemanes hundidos justo antes de que finalizase la II Guerra Mundial. Aunque solamente la popa ha sido encontrada, está abierta y los buzos pueden observar sus 2 motores diesel.

* Flamingo: barco austriaco hundido en 1914 en la I Guerra Mundial por una de sus propias minas. Se intentó salvar a la totalidad de la tripulación pero un fuerte viento y grandes olas lo hicieron imposible. Se conserva todavía un torpedo en uno de los lanzadores. Con una profundidad de 40 a 45 metros se recomienda a submarinistas con experiencia, aunque la popa está dañada, la hélice se puede observar sin dificultades.

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Torpedero Flamingo PT-26

* Baron Gautsch: es uno de los más conocidos, se trata de un barco de pasajeros austriaco hundido en 1914 cerca de Rovinj por internarse en un campo de minas cerca de el puerto de Pula. Trasportaba a las familiasde oficiales austriacos en el trayecto Boka Kotorska-Mali Lošinj-Trieste, pero intentanto buscar un atajo acabó en el fondo del mar. La cubierta se encuentra a partir de los 28m de profundidad. En el pasado algunos submarinistas de manera ilegal exploraron el barco en busca de objetos valiosos, ahora el barco está protegido por el Ministerio de Cultura y sólo es accesible si es organizado por un centro oficial de buceo.

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Baron Gautsch

En este vídeo podes ver la exploración del barco:
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Los alrededores de la bahía de Kvarner son una de las zonas más atractivas para el buceo por sus islas, las más importantes son Cres, Krk, Pag, Rab and Lošinj.

En la zona podemos encontrar lo siguiente:

* Lina: barco mercante italiano hundido en 1912 durante una ventisca. Lo puedes encontrar en el cabo de Pecenj, cerca de la isla de Cres. Unos 55m de profundidad hacen que sea recomdable sólo para submarinistas con cierta experiencia.

* TA 36 (ex-Stella Polare): barco torpedero destructor de pequeñas dimensiones diseñado para operaciones antisubmarino y de escolta. De origen italiano pero luego requisado por la marina alemana, se hundió en marzo de 1944 y se llevó consigo la vida de unos 40 marineros alemanes. Ahora es considerado una tumba de guerra y está protegido por el Ministerio de Cultura., con lo cual solo inmersiones autorizadas son permitidas. La profundidad es de entre 45 y 60m y todavía son visibles sus armas antiaéreas y lanzadores de torpedos.

* Peltastis: carguero griego que se hundió en una tormenta mientras navegaba por la costas de la isla de Krk en enero de 1968. Está a una profundidad de 20 a 30m lo que lo hacen fácilmente accesible y muy popular entre los visitantes.

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Peltastis

En este vídeo podes ver la exploración del barco:

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En Šibenik, en los alrededores de Dalmacia central:

* Francesca de Rimini: se encuentra al norte de la isla de Kaprije y naufragó durante la Segunda Guerra Mundial en 1944. De origen italiano pasó a manos alemanas para el transporte de armamento. Aunque se hundió por el impacto de torpedos lanzados por dos cazas británicos RAF Spitfires, se encuentra en buen estado.

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Francesca de Rimini


En Dubrovnik, al norte de Dalmacia:

* S-57 : es uno de los barcos más interesantes en el Adriático, está situado en la costa de Peljesac a unos 30m de profundidad. En 1944 el barco fue hundido por su propio capitán alemán que lo hizo explotar antes de que cayera en manos aliadas. El buque sigue armado (fue uno de los más equipados de su época) y en su interior, sin embargo, se pueden ver meros, lubinas, congrios y los bancos de peces que se congregan alrededor de los restos del naufragio lo que lo hace muy atractivo para la exploración.

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S-57

Super interesante Jari ! La verdad es que parece un destino de oro para los amantes de las chapas y encima muy completo ! Deberiamos de hacer una KDD dentro de un añito o asi ... jejeje . En serio , tiene una muy buena pinta porque hay barcos de todo tipo y (cargueros , submarinos y barcos de guerra) y eso hace que haya varias historias totalmente diferentes a explorar . Por cierto ... ¿no era Croacia el pais invitado en el Dive Travel Show de Madrid de este año? Habra que pensarselo ... ademas con las conferencias que hay ... . Lo dicho , Croacia destino prioritario !


Salutes !

Algunas notas como conocedor de la zona:

* el "U82" es el U81 de mis articulos, el objeto de mi busqueda en la zona. Pero no es el pecio que se describe, la popa con los dos motores diesel, mas dos electricos que estan mas adentro del pecio, es el italiano "Medusa". Yo mismo compare los motores diesel con fotos de archivo de la sala de maquinas del Medusa. (segun la uboat.net el U82 se hundio frente a las Azores)

* las inmersiones e historias del Gautsch, Lina y el Peltastis estan descriptos en mi serie "Pecios del Adriatico".

* la licencia de buceo que se debia tramitar y pagar para bucear en Croacia ya no es necesaria. Derechos de buceo se pagan en casos especiales, como por ejemplo el Baron Gautsch o el area de parque nacional submarino de las islas Kornaten.

saludos

jorgeY