La Fiscalía investiga la muerte de un buzo para aclarar si hubo delito laboral

CC OO ha denunciado a la empresa y a la Autoridad Portuaria ante la Inspección de Trabajo por falta de medidas de seguridad

La Fiscalía de Cádiz ha solicitado que se abran diligencias para investigar si existen indicios de un delito contra la seguridad laboral en la muerte de Miguel Ángel Rodríguez Barba, el buzo profesional que falleció el pasado 4 de febrero en el muelle de Reina Sofía de Cádiz, mientras inyectaba hormigón en una cangrejera. El objetivo de la Fiscalía, que actúa de oficio en todos los accidentes mortales en el ámbito laboral, es aclarar si se dieron posibles irregularidades en las medidas de seguridad, de las que serían responsables la empresa Divership Diving, para la que trabajaba el submarinista, así como a la Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz (APBC) que contrató sus servicios.
También el sindicato CC OO ha denunciado el accidente mortal ante la Inspección de Trabajo por lo que considera «graves incumplimientos» de la seguridad laboral que supuestamente se produjeron. Según ha informado el sindicato en una nota de prensa, no se adoptaron «las medidas de seguridad adecuadas para el tipo de actividad de mantenimiento que realizaba el trabajador y que están consideradas como peligrosas», ni habrían tenido en cuenta supuestamente «la prevención que requerían las malas condiciones climatológicas de la jornada del accidente».
La denuncia del sindicato no solo se dirige contra Divership Diving, sino también contra APBC, «en su condición de titular del centro de trabajo» y como «responsable subsidiario» por supuesto incumplimiento del «deber de vigilancia», según queda establecido en los artículos 10 y 13 del Real Decreto 171/2004 de Coordinación de Actividades Empresariales».
CC OO ha puntualizado además que la compañía de buceo se dedica a realizar «actividades peligrosas», para las que la ley exige un control específico de la correcta aplicación de los métodos de trabajo, es decir, «que requieren una serie de medidas específicas que rebasan lo ordinario». Considera «evidente» CC OO que éstas no se tomaron, ya que el parte meteorológico de la Agencia Estatal de Meteorología de aquella jornada revelaba mal estado de la mar y fuerte viento, que requerían medidas de seguridad excepcionales, conforme establece el artículo 21 de la Ley 31/1995 sobre Prevención de Riesgos Laborales.
Trabajo conjunto
Personal de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz informó tras el fallecimiento que el buzo había superado el último reconocimiento médico, el pasado mes de diciembre, y que llevaba trabajando en la empresa Divership aproximadamente un mes. También hicieron mención a la preparación que tienen este tipo de profesionales para enfrentarse a posibles situaciones de riesgo.
Miguel Ángel Rodríguez Barba realizaba una «obra de urgencia» en unos bloques descalzados del recinto portuario. Según el aviso que se dio al 112, tuvo «problemas» para salir y tuvo que ser rescatado por cuatro personas.
Aunque la denuncia del sindicato discurre de manera paralela a la de la Fiscalía, en los últimos cuatro años el Ministerio Público y la Inspección de Trabajo mantienen una continua colaboración -en la que, por ejemplo, la Policía Judicial pueda recibir asesoramiento de los inspectores sobre pruebas periciales-, que permite una mayor eficacia en la investigación procesal.

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