Respuesta: Pérdida del Lastre y quedar enganchados
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el Nacho de Sevilla
Hola a todos.
....el lastre hace falta casi exclusivamente para vencer la flotabilidad en los primeros metros.
El problema es que en vez de afinar tendemos a sobrelastrarnos sin darnos cuenta de los peligros que puede acaerrar el ir sobrelastrado (vease el accidente de Cabo de Palos) además de no ser necesario , y hacer más difícil el control óptimo de la flotabilidad.
.......
¿Qué pasó en ese accidente?
Gracias y buenas inmersiones.
Respuesta: Pérdida del Lastre y quedar enganchados
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jaribas
Se trata de un incidente que puede entrañar cierta peligrosidad, entendiendo la gravedad que supone una subida en escape; que será más peligrosa en función de la profundidad a la que suceda el percance. La forma más adecuada de proceder si esto nos ocurriera es la siguiente:
Si nos cae en un lugar cercano (estando en el fondo), intentaremos recogerlo aunque nos pueda suponer un esfuerzo.
En caso de que no podamos y nos veamos impujados hacia la superficie, deberemos tratar de frenar nuestra velocidad poniendo los brazos en cruz con las palmas de las manos abiertas. Las aletas también se colocarán de forma horizontal, para que frenen lo máximo posible nuestro cuerpo. Y, lo que es más importante, iremos soltado el aire.
Si la pérdida sucede cuando nos encontramos al principio de la inmersión, no habrá problema puesto que no necesitaremos realizar descompresión alguna. De cualquier forma, lo mejor siempre es tratar de evitar que esto ocurra, para ello le aconsejamos que:
Revise el estado de sus hebillas (punto más vulnerable del cinturón).
Antes de echarse al agua compruebe siempre que lleva el cinturón perfectamente abrochado.
QUEDAR ENGANCHADO
La forma de proceder variará en función del tipo de enganche que hayamos sufrido:
Si nos hemos enganchado con un hierro o con una punta de roca, deberemos pararnos inmediatamente y buscar el lugar en el que se ha producido. En caso de que fuera necesario, nos quitaremos el traje para desengancharnos.
Si se trata de un arte de pesca, deberemos extremar el cuidado en nuestros movimientos ya que podemos engancharnos aún más lo cual empeoraría la situación en breves instantes. Si fuera necesario, nos retiraremos el traje para solucionar el problema.
Lo que en ningún caso deberemos hacer es:
Soltar el cinturón de lastre.
Perder el control de las circunstancias (debemos pensar que la reseva de aire es más que suficiente).
Como siempre Jaribas da buenos consejos y en este toca un punto, el de la subida imparable en la que, además de intentar frenarla como sea, lo más importante es dejar salir el aire.
Considero que esta es una experiencia que todos los buceadores deberian conocer, no como accidente sino como ejercicio para el caso...
En mi época de monitor era un ejercicio obligatorio ( los que se preparaban para Instructores debían salir desde 40 m y parar a 3 m para la descompresión), después la FDAS lo prohibió.
Personalmente aquellas practicas que hacia con los alumnos, yo también subia en escape libre para darles confianza, me valió y mucho en dos ocasiones, en ambas fui atrapado por el hilo del globo y os aseguro que se sube a una velocidad de vértigo, pero habituado ya a ello no hubo problema; escupir la boquilla y abrir la glotis.
En ambas ocasiones me ocurrió a unos 25 m dentro de la curva de seguridad, de todas maneras recordad que siempre hay tiempo para volver a bajar (incluso para cambiar de botellas) y efectuar una salida reglamentaria
Respuesta: Pérdida del Lastre y quedar enganchados
Cuando estaba haciendo el check out le pregunté a uno de mis instructores que pasaba si se me desprendía el cinturón de lastre en el fondo.
El Mono Altamirano es un gran instructor y posee una formación militar muy marcada, de modo que es un tipo de pocas pulgas.
Me mira de reojo y me dice:
..........mire Pulen... si ud pierde el cinturón y no se da cuenta.... es ud un pelot....do
jaaaaaaaaaajajajaja!
Como se supone que va a estar ud tan distraido si lo tiene prendido a la cintura!!!! (gritó perdiendo la paciencia).
Moraleja: revisen siempre la hebilla, jamás se hagan un nudo (ya he visto a varios hacer eso) y esten atentos a todo el equipo.
La verdad que Altamirano es el mejor instructor de buceo que conozco y es una gran persona. :cool:
Respuesta: Pérdida del Lastre y quedar enganchados
pues yo, que ya perdí una vez el cinturón cuando llevaba 5 ó 6 inmersiones, me pegué un susto tal al ver que subía como un globo, (no ya sólo por la posible ED, sino el miedo a que pasase una barca en ese momento por ahí). que desde ese día llevo 4 kgs en el cinturón, y 2 en el jacket. Por lo menos, si se caen unos, tengo los del jacket (aunque ya sé que son pocos, pero algo es algo ...).
Respuesta: Pérdida del Lastre y quedar enganchados
No hay que confiarse. Siempre atentos a todo el equipo.
Lo de distribuir el peso es buena idea.
Respuesta: Pérdida del Lastre y quedar enganchados
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Iniciado por
Karian
Como siempre Jaribas da buenos consejos y en este toca un punto, el de la subida imparable en la que, además de intentar frenarla como sea, lo más importante es dejar salir el aire.
Considero que esta es una experiencia que todos los buceadores deberian conocer, no como accidente sino como ejercicio para el caso...
En mi época de monitor era un ejercicio obligatorio ( los que se preparaban para Instructores debían salir desde 40 m y parar a 3 m para la descompresión), después la FDAS lo prohibió.
Personalmente aquellas practicas que hacia con los alumnos, yo también subia en escape libre para darles confianza, me valió y mucho en dos ocasiones, en ambas fui atrapado por el hilo del globo y os aseguro que se sube a una velocidad de vértigo, pero habituado ya a ello no hubo problema; escupir la boquilla y abrir la glotis.
En ambas ocasiones me ocurrió a unos 25 m dentro de la curva de seguridad, de todas maneras recordad que siempre hay tiempo para volver a bajar (incluso para cambiar de botellas) y efeclo tuar una salida reglamentaria
No entendi bien lo que te enredaste en el Globo, lo podrías explicar mejor.
Como lo solucionaste??
Un saludo,
Respuesta: Pérdida del Lastre y quedar enganchados
Personalmente siempre aconsejo llevar el lastre repartido, pero con una proporción mayor en el cinturón, por si nos lo tenemos que zafar en caso de emergencia,
Nunca llevarlo todo en el jaket ya que si nos quitamos el equipo bajo el agua volvérnoslo a poner puede ser bastante difícil aunque no imposible.
Personalmente el lastre que pongo en el jaket lo sitúo en los bolsillos posteriores ya que en los delanteros aunque permiten la extracción rápida, los considero incómodos. Con lo que recomiendo que si nos queremos comprar un jaket nuevo que tenga bolsillos de lastre delante y detrás.
También en el caso que nos guste llevar el lastrado muy ajustado observar el peso de la botella indicado en la misma, especialmente cuando me he encontrado botellas de 15 litros de acero que no llegan a los 16 kilos y otras de 15 litros que superan los 21 kilos.