lo siento Ramon, pero la historia del U-977 era mia ;-)
... que para eso pertenece a la historia de mi ciudad (Mar del Plata). Como he comentado ya, he visto incluso elementos del U-977 y del U-530, de lo poco que ha quedado alli.
saludos
jorgeY
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Era... y sigue siendo, Jorge.
Faltaría más!
Sólo he comentado que estaba terminando un relato centrado en el viaje desde Noruega a Mar del Plata, incluyendo lo sucedido dentro (y fuera) del U-977 durante los ciento y pico días del viaje y los 66 de inmersión continuada...relato que gustosamente dejo a un lado para que publiques tu historia y preparando otro... Será por historias... Por cierto, ¿conocéis la del torpedo saltarín? Un submarino dispara a otro a menos de 30 metros de separación, dos torpedos... Para perder el color...
Ramon
no, que tampoco hay que exagerar, que si ya la tienes y estas de acuerdo la podemos agregar. Mi intencion era nada mas hacer un comentario con respecto al libro, mas que contar la historia. Pense en algun momento ampliar algun aspecto de la historia, pero del viaje en si no mas de lo que ya inclui. Mas bien me interesaba el relato de Schäffer de un ataque del que participo como primer oficial de otro U-Boot. Es un relato muy detallado e interesante. A proposito de curiosidades, el comandante del U-977, Schäffer, si bien es un nombre comun es curioso para alguien que integraba la "manada de lobos" como se conocia la flota alemana de U-Boote. Schäffer significa "pastor" :-)
Del tema torpedos con comportamientos extraños nada mas conozco los temidos "Kreisläufer", que eran los torpedos perdidos que navegando en circulo podian llegar a hundir el mismo submarino que lo habia disparado. Es la teoria mas aceptada del hundimiento del U-869, el "U-Who" de Chatterton y Kohler.
jorge
Tranquilo, Jorge... ya he dicho que no será por relatos de submarinos... Todo tuyo.
El tema de los "torpedos locos" o "circulares" fue realmente preocupante, ya que disponían de espoletas magnéticas, por lo que no tenían que impactar forzosamente para hacer explosión.
Esa es la explicación (hasta dónde he podido documentarme) más plausible para el final del U-47 de Günther Prien, el héroe de Scapa Flow, más allá de las desesperadas afirmaciones de los HMS Camellia y HMS Arbutus, ansiosos de atribuirse semejante trofeo... y cuyas bitácoras indican unas posiciones muy lejanas de las últimas conocidas del U-47.
El caso del torpedo saltarín ya lo expondré en un relato, pero no tiene nada de comportamiento "anormal" y si mucho de "milagroso"...
Os dejo con la intriga.
Saludos cordiales,
Ramon Verdaguer
http://www.ramonverdaguer.com