Lista de Barcos Hundidos en las Costas Españolas.
A través de este post, la idea es hacer una recopilación lo más amplia posible de la lista de pecios, centros que los hacen, ubicación e informacion general que podamos recopilar sobre ellos, para de esta forma facilitar al resto el viajeo inmersion allí.
Ejemplo: Nombre, profundidad, centro que lo visita, estado y si se saben más datos pues genial.
Cualquier aportación por parte del que tenga información será bienvenida por el resto de visitantes.
Ahí van unos cuantos.
- Saint Prosper (Roses) -57m
- Avenir "Marmoler" (L'Escala) -42m
- Nuevo Ampurdanés (Mataró) -69m
- Vapor de l'Arbret (Salou) -64m
- Chulmleigh "Vapor del Momell" (Cambirls) -82m
- Cavour "Correu" (Calafat) -52m
- Ausonia "Vapor del Pixavaquer" (l'Ametlla de Mar) -73m
- Gratangen "Vapor del Morrot" (l'Ametlla de Mar) -70m
- Lefkosia "vapor de cal pallejà" (l'Ametlla de Mar) -82m
- Medjerdà (l'Ametlla de Mar) -102m
Pecios más conocidos costa murciana
ALAVI:
Capitaneado por Ctn. Williams, era un vapor británico de 3.627grt, estaba armado para su defensa, pero fue capturado y posteriormente hundido por un submarino U-35 el 13 de octubre de 1917. Ahora descansa en un fondo arenoso entre 36 y 46 metros de profundidad a 6 millas, al NE de Cabo Palos.
De este naufragio se sabe de la muerte de 13 personas por el maltrecho capitán herido en el ataque y que finalmente sobrevivió, este fue recogido por el submarino alemán junto con dos tripulantes más y transferidos al buque de pesca español "San Juan" después de haber sido interrogados, el resto de la tripulación (cerca de 50 personas) fueron rescatados por el "Juan Cruz" también buque español.
ATLANTIC CITY:
Vapor norteamericano hundido por submarinos alemanes el 12 de septiembre de 1917 a tres millas al Sudeste de las Islas Hormigas. Se encuentra a unos 100 metros de profundidad.
AUTOLYCOS:
Vapor mercante británico construido en 1917 con un tonelaje de 5.806grt, fue torpedeado y hundido por un submarino alemán el 12 Abril 1918, a 32 miles y al SE-E de Cabo de Palos.
CONWAY:
Vapor de 4003 grt, construido en 1901 y comprado por Connor & Co. en 1916, Oeste Hartlepool, hundido ese mismo año por un submarino alemás de la clase U-BOOTE en Cabo de Palos.
DOSPINA MICOLINA:
Vapor griego que se hundió un día después, el 14 de octubre de 1917 entre las islas Grosa y Hormigas a unos 100 metros de profundidad.
DORIS:
Vapor italiano hundido el 14 de octubre de 1917, se encuentra entre la Isla Grosa y las Islas Hormigas y a una profundidad de 70 metros, se hundió el mismo día y muy cerca del vapor griego DOSPINA MICOLINA.
GISA:
Vapor noruego hundido a cuatro millas de las Hormigas el día 10 de enero de 1917. Se encuentra también a unos 100 metros.
ISLA GOMERA (NARANJITO):
Buque de carga español, popularmente conocido como Naranjito por su carga de naranjas, hundido hacia 1950 por el desplazamiento de la carga. Se encuentra a una profundidad de entre 27 y 44 metros en posición de navegación.
KANSEGA:
Vapor inglés hundido el 1 de abril de 1917, se encuentra a 2 millas y al Nordeste de las islas Hormigas y a unos 60 metros de profundidad. Estaba armado para su defensa y fue hundido por un submarino en la primera guerra mundial.
En 1940, otro vapor italiano realizó trabajos de salvamento del Kansega y del Primo.
KUT SANG:
Carguero inglés a vapor con un tonelaje de 4.895grt, hundido por el torpedo de un submarino el 29 de abril de 1918, a 40 millas de ESE del Cabo Palos. Murieron 59 personas entre ellos el Capitán del barco.
LILLIA DUBILD:
Vapor italiano naufragado el día 13 de octubre de 1917 entre El Estacio y la Isla Grosa, a 3 millas de la costa. Se hundió a 35 metros de profundidad.
MINERVA:
Hundido en 1899 en el Bajo de Fuera. Sus restos se encuentran a una profundidad de entre 30 y 50 metros.
MONTE TORO:
Vapor español de 866 toneladas construido en 1884, se hundió el 7 de septiembre de 1937 en la Laja del Farallón de la Isla Grosa, pertenecía a Isleña Maritima Cia Mallorquina de Vapores, Mahon
MOYUNE:
Carguero a vapor británico capitaneado por W.H. Grisewood, fue torpedeado y hundido por un submarino U-34 alemán en la primera guerra mundial el 12 de abril de 1918, realizaba la ruta de Karachi a Liverpool, ahora se encuentra a 32 millas al SE-E de Cabo Palos.
Construido en 1895 con 4.935grt. de tonelaje, fue adquirido por la China Mutual Co. en 1902, tiene las siguientes dimensiones:
Eslora: 125 metros Manga: 16 metros Puntal:8 metros
NITZA:
Vapor griego hundido el 12 de septiembre de 1917. Se encuentra a 4 millas y al Sur de la Islas Hormigas.
NORTH AMERICA:
Hundido en 1883 en el Bajo de Fuera. Sus restos se encuentran a más de 45 metros de profundidad.
PRIMO:
Vapor italiano, hundido el 17 de diciembre de 1916 cerca de la Hormiga.
THORDISA (EL CARBONERO):
Se sabe su nombre porque se encontró la campana del barco perfectamente grabada, pero es conocido como el CARBONERO debido a la gran cantidad de carbón encontrado en una de sus bodegas, se desconoce si este se usaba para la propia propulsión del barco o era la carga que transportaba.
Se cree que fue hundido torpedeado por un submarino alemán de la serie U-BOOTE durante la primera Guerra Mundial, aunque no se sabe con exactitud por los desperfectos que presenta el barco es la causa más provable.
Quedó en un fondo arenoso y fangoso entre 35m y 45m, está aprox. a 2 millas de la Isla Grosa rumbo NE, descansa en posición de navegación, su rumbo en el fondo quedó fijado al NE a unos 58º.
Fue construido en los Astilleros CARDIFF, en la ciudad del mismo nombre en Inglaterra, apenas si tenemos más datos de su historia.
TURIA:
Dragaminas de madera, hundida el 28 de Julio de 1999 por la Marina española. Se encuentra entre 27 y 33 metros de profundidad. Situación: latitud: 37º 41,7´N y Longitud: 00º 41,4´ W
SIRIO:
Vapor de pasaje Italiano de 4.141 toneladas, 115 metros de eslora, 12,8 metros de manga y 7,5 metros de puntal, una esbelta y elegante silueta que llamaba poderosamente la atención, dos chimeneas ligeramente caídas hacia popa, tres mástiles (trinquete, mayor y mesana) que configuraban su aparejo, casco de hierro, proa recta.
Disponía de acondicionamiento para 80 pasajeros de primera clase, 40 de segunda y 1.200 de tercera. Su tripulación estaba formada por 127 hombres.
En 1885 fue transferido a la "COMPAÑÍA NAVIGAZIONE GENERALE ITALIANA".
Embarrancó en el Bajo de Fuera el 4 de Agosto del 1906
Se hundió después de 16 días de embarrancar. Sus restos se encuentran por todo el fondo de este bajo y en profundidades de entre 30 y 50 metros.
STANFIELD:
Fue un carguero mercante a vapor de acero, en el año 1917, en las proximidades de la Islas Hormigas fue avistado y hundido por uno de los submarinos alemanes de la serie U-BOOTE que llevaban a cabo el bloqueo a los aliados.
Eslora: 120 metros Manga: 15 metros Puntal: 9 metros, y puente en la medianía.
Profundidad Máxima: los 60 metros se alcanzan bajo la popa, cerca de la hélice. Profundidad mínima: 48 metros sobre la cubierta.
Acceso: desde el puerto de Cabo de Palos, en dirección NE, a unas 6 millas aprox. en mar abierto, muy cerca de la boya NE que limita la reserva marina.
Situación aproximada: l = 37º 37´ 55 N y L = 000º 42´ 07 W
URD:
Vapor inglés de 3.049 grt, que se hundió el 12 de septiembre de 1917. Está a una profundidad de 100 metros aprox. a unas 10 millas N-E ½ E de Cabo de Palos. Murierón 3 personas en este naufragio. Estaba armado para su defensa.
Hundido en la primera guerra mundial por un submarino.
WILMORE:
Vapor americano que naufragó el 12 de septiembre de 1918, cuatro millas al Sur de las Hormigas y se hundió a 90 metros de profundidad.
DESCONOCIDO:
Un vapor francés de nombre desconocido se hundió en octubre de 1918 a 12 millas de Cabo de Palos y a más de 100 metros de profundidad.
Afroditi-P - Playa Mayor - Ria de Pontevedra
Afroditi-P, hundido en 1982 frente a Playa Major (Ría de Pontevedra).
está solo a 12 metros y puede bucear él gente sin experiencia.
42º 24'.489----8º 52'.164----WGS84
Es un barco de unos 100 metros de eslora casi paralelo a la costa, en posición de navegar. La popa está reventada para sacarle las hélices y sube hasta los 9 metros (lugar ideal para finalizar la inmersión).