Buceando en el Submarino de Ons (Pontevedra)
Jejejejeje, porrrrrrr fiiiiiin :biggrin: :biggrin:
En plena Guerra Civil Española, Mussolini le vendió 2 sumergibles a Franco, ya que todos los que tenía España estaban en manos republicanas. Uno de ellos fue rebautizado como "General Mola" y es el que ocupa este post.
Por desgracia, fue el submarino más activo durante la Guerra Civil, y hundió 3 mercantes (10.306 Toneladas), 1 petrolero de 6.382 toneladas (el "Campero") y dañó a otro mercante :frown:
Dicho sumergible fue baja en la Armada Española en el 59. La causa fue que, cuando iba al remolque, camino del vil desguace, le partió el cable del remolque y se fue contra la costa de la Isla Ons (Ría de Pontevedra) (hay otras versiones, ésta es la oficial). Fue imposible reflotarlo, por lo que fue desguazado por chatarreros y por las propias gentes de Ons.
Tras muuuuuuucho tiempo detrás de él, por fin pudimos ir a bucear sus restos. Un marinero me había dicho por dónde estaba, pero había que buscarlo. El problema era que el mar tenía que estar muy tranquilo, la zódiac libre y la gente dispuesta a darse el tute a Ons (40 minutos ida y otros tantos de vuelta).
Llegó el día, éramos los de siempre más dos turistas (uno de ellos novato). El mar estaba liso y había Sol. Al preparar todo en puerto, me di cuenta de que me había dejado la carcasa submarina de la cámara en casa. En vez de cabrearme, sonreí mientras pensaba “Si la Ley de Murphy no falla, hoy lo encontraremos”.
La zona es preciosa, de lo abrupta y brava que es. Pero lo malo, es que el fondo sube lentamente. Esto implica que cerca de la costa haya poca profundidad, por lo que se juntan el mar de fondo y el mar de viento, lo cual crea corrientes de “ida y vuelta”.
Nos echamos al agua y empezamos a buscar en 2 grupos, yo guío a los turistas y a un chico que se desenvuelve muy bien. La buceada no es fácil y hay algún que otro incidente con los turistas (por suerte, todo quedó en anécdotas). Ya con poco aire, decidimos ascender para decidir qué hacer y hablar con los que quedaron en la zódiac, por si hubiera novedades.
Al poco, asciende el otro grupo. Pese a la distancia notamos que están histéricos y que no dejan de reír. LO HAN ENCONTRADO.
Uno de los turistas decide subirse a la embarcación. El resto acordamos agotar el aire en la zona del pecio. La escasa profundidad (5 metros) fue lo que nos impulsó a hacerlo.
Vemos varias piezas de hierro (muy oxidado), bronce, cobre, plomo…… Todo está desordenado y apenas hay nada reconocible. Veo algo que parece una puerta estanca de metal (para aislar una sección), y los posibles restos de un compartimento de inundación, al que apodamos “la jaula”, lo demás está irreconocible.
Es de destacar los muchos lingotes de hierro que hay. La dispersión de los restos parece muy grande.
Como ya vamos muy muy justos de aire, ascendemos y finalizamos.
Ya en tierra, nos juntamos los que vamos a bucear todos los fines de semana. Somos un pequeño grupo donde la confianza entre nosotros es total, sobre todo, bajo el mar. Los restos nos han impresionado y todos creemos que lo mejor es volver y explorar la zona con calma. Lo ideal es que vayamos nosotros solos, sin gente de afuera, para poder estar más tranquilos y coordinarnos mejor. El Sábado siguiente haremos Historia.
La semana se me pasó volando y, por fin, llegó el día.
Nos reunimos en el Muelle y empezamos a cargar el material. Todos llevamos 2 botellas y, casi todos, la cámara (esta vez me acordé de todo). Sabemos que las previsiones no son las idóneas, pero tampoco como para ponernos en peligro. No obstante, sabemos que iremos en plena bajamar escorada (aquí entre pleamar y bajamar se superan los 3 metros de diferencia), lo que dificultará la buceada porque, al no haber fondo, el mar nos va a dar algo de trabajo con una fuerte corriente de “ida y vuelta” provocada por el oleaje (al romper la ola y al replegarse). El cielo estará muy nublado, por lo que la luz abajo no será buena y va aser complicado hacer fotos (sobre todo para mí, que soy un negao)
Llegamos a la zona, nos equipamos y al agua. Hemos trazado un plan y cada uno hace su parte. Localizo la “jaula” y la fotografío, no tengo esa suerte con la compuerta, ya que no la doy encontrado. Voy hacia mi sector y empiezo a explorar. Pronto me doy cuenta del caos en el que estoy. Aparte de que el mar me lleva de aquí para allá, veo que todo está muy machacado. Parece como si hubieran metido el submarino en una trituradora y esparcieran algunos restos por el fondo. Por si fuera poco, los chatarreros que lo desguazaron usaron explosivos y hay chapas y restos bajo rocas que pesan toneladas.
Lo peor de todo es que el “campo de restos” se acaba muy pronto. Mal asunto.
No me queda otra que irme a los sectores de los demás, a disfrutar del pecio al menos. Me llevo una muy grata sorpresa al descubrir una botella de aire comprimido encajada entre 2 grandes rocas. Parece como de buceo, salvo que es más larga. Se trata de uno de las botellas de aire comprimido usadas para soplar lastre y emerger.
Por lo demás, nada nuevo: hierro aquí y allá, piezas en lugares imposibles y lingotes, lingotes de hierro a patadas (el lastre del sumergible).
También es de destacar los pequeños trozos de “mecha” que demuestran el uso de explosivos (saqué uno y me lo llevé a casa).
Hablo con el de la embarcación y me confirma lo que sospechaba, todos han acabado sus sectores muy pronto, la dispersión es muy pequeña. La mayor parte del submarino fue desmontada por completo. Mala suerte chico.
De perdidos al río, vuelvo a sumergirme y decido seguir viendo los restos con el poco aire que me queda.
Ya finalizada la buceada, y con todos en la zódiac, acordamos volver a tierra. El pecio está explorado y, debido a la escasa profundidad la buceada ha sido muy larga (63 minutos en mi caso) (hay restos a sólo 1,5 metros de fondo). 3 buzos deciden agotar las botellas en una zona con cuevas, para tratar de ver y fotografiar pescado.
Pues eso fue todo, que no fue poco. Hemos localizado y explorado los restos del sumergible que más barcos hundió en la Guerra Civil. Nos sentimos contentos y, como no, orgullosos, de haber sido el primer Club de Buceo que ha organizado una salida al “General Mola”. ¡Ah! Unos compañeros aseguraron haber vistos trozos de un tubo lanza-torpedos, cuando me pasen las fotos, miraré de subirlas.
Mi agradecimiento al Club de Buceo Ons, por organizar la buceada y a U-historia por toooooda la información que ha facilitado.
Respuesta: Buceando en el Submarino de Ons (Pontevedra)
hola!
no sabía yo que en Ons existía tal cosa! como está a poca profundidad lo mismo puedo aventurarme en alguna ocasion!
muchas gracias por contarlo!
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Felicidades Rande!!! Que buena experiencia!!!
Un saludo.
Respuesta: Buceando en el Submarino de Ons (Pontevedra)
No me queda mas remedio que bucear con los de Ons, pero por si no llega la ocasión y algún dia la biblioteca del buceo, tiene un pequeño museo historico, guardame una foto de los lingotes de lastre y si es posible, pediré la donacion de un lingote al Club de buceo de Ons. Que envidia. Enhorabuena y gracias por compartir historia submergida.
Respuesta: Buceando en el Submarino de Ons (Pontevedra)
Jorge no hemos sacado nada, ni tenemos pensado hacerlo. Los lingotes se quedan donde están.
Las fotos que colgué son las más chulas. Puedes bajarlas sin problemas :wink:
Respuesta: Buceando en el Submarino de Ons (Pontevedra)
A estas coas les llamo yo.....envidia sana!!!!!!
enhorabuena y a seguir explorando
Respuesta: Buceando en el Submarino de Ons (Pontevedra)
¡Enhorabuena! No dejeis de compartir experiencias como esta ya que gracias a esto, otros aprendemos y soñamos con haber sido nosotros quienes lo hemos vivido.
Respuesta: Buceando en el Submarino de Ons (Pontevedra)
todos estos submarinos, aun siguen desaparecidos:
Submarino
* -**
Entrada en servicio
* -**
Paradero del submarino***********
U 2111
15.05.44
Asunto hasta la fecha no aclarado
U 2112
05.06.44
Asunto hasta la fecha no aclarado
U 2113
07.06.44
Asunto hasta la fecha no aclarado
U 2251
15.07.44
Asunto hasta la fecha no aclarado
U 2252
17.07.44
Asunto hasta la fecha no aclarado
U 2253
19.07.44
Asunto hasta la fecha no aclarado
U 2254
20.07.44
Asunto hasta la fecha no aclarado
hasta
U 2295
23.08.44
Asunto hasta la fecha no aclarado
U 5034
15.11.44
Asunto hasta la fecha no aclarado
U 5035
17.11.44
Asunto hasta la fecha no aclarado
U 5036
18.11.44
Asunto hasta la fecha no aclarado
U 5037
20.11.44
Asunto hasta la fecha no aclarado
Respuesta: Buceando en el Submarino de Ons (Pontevedra)
Hola burt 00. Acabo de revisar la web de U-hsitoria (www.u-historia.com), considerada la mejor web española de submarinos alemanes. En la sección Historia > Historiales de U-boote no figuran los numerales que das.
¿Estás seguro de que existen?. Según U-historia, ni siquiera se hizo el proyecto de construír esos numerales.
Respuesta: Buceando en el Submarino de Ons (Pontevedra)
Amigo, Rande es posible que tengas razon, el caso es que la casualidad, de este post + el estar inmerso desde hace tiempo en la saga de juegos "silent hunter",y pertenecer al su 24th flotilla (que recomiendo) y mi mera aficion por estas maquinas,pues buscando por internet encontre una pag. que me baje, en ella decia textualmente"120 submarinos desaparecidos"....y alla que me meti, y sorpresa!!!.
Lo cierto es que esta informacion no esta corraborada por nadie, ni confirmada,pero pense que a alguien le prodria interesar, el caso es que hay un articulo,que aun no habia leido y que cuando lo he hecho me ha hecho perder credibilidad,cuando mencionan los fenomenos ojo!!! OSNI`S (objetos submarinos no identificados)
De todos modos os adjunto un extracto,por si interesa, y repito no esta firmado por nadie y tampoco implica que sea cierto,pero por la red corre.
Si interesa lo que se dice del tema de los OSNI`S, me lo deciis y lo plasmo,
Ok y un saludo y nos leemos
Desde el fin de la Segunda Guerra Mundial permanecen desaparecidos unos 120 submarinos alemanes de los que no se ha vuelto a saber nada. No fueron declarados hundidos, ni se rindieron nunca a los aliados ni a autoridad de país alguno. En los archivos, la explicación sobre su paradero es siempre "asunto no aclarado".
Los aliados descubrieron tras la guerra extrañas irregularidades en los archivos de la Kriegsmarine, como lo demuestra el hecho de que algunos submarinos de última generación llevaban la numeración de submarinos anticuados. Debido a estas inexplicables irregularidades (muy en contra del minucioso espíritu alemán), nos surge otra pregunta: ¿Es posible que la cifra de 120 submarinos sea inferior al número real de submarinos que desaparecieron? ¿Pudieron los alemanes haber construido submarinos que oficialmente "no existían" y que por ello nunca fueron regristrados?
Fuera como fuese, ¿cuál fue el destino de más de cien submarinos alemanes? Según el hitlerismo esotérico, el destino de estos submarinos, de muchísimos miles de alemanes que sencillamente "desaparecieron", de muchos científicos alemanes y sus familias, así como el destino de Hitler, Eva Braun y otros leales fue la base del Tercer Reich en la ANTÁRTIDA: NEUSCHWABENLAND.
Es cierto que la mayoría de los submarinos alemanes fueron hundidos en el transcurso de la guerra, pero cada vez que un submarino era hundido se registraba minuciosamente el lugar (latitud y longitud), fecha y hora y por quién había sido hudido. Y éste no fue el caso de ninguno de los submarinos de que hablamos.
En los años posteriores a la guerra, se produjeros muchos informes de gente del mar que aseguraba haber visto "submarinos fantasma"... Se trata de los OSNIs u "Objetos Submarinos No Identificados", en analogía con los OVNIs.
¿Pero qué se sabe de los submarinos alemanes de última generación? De igual forma que el Tercer Reich desarrolló sus "aviones circulares" de propulsión no convencional, debemos pensar que aplicaran esa misma propulsión no convencional a sus ingenios submarinos.
Si admitimos que los alemanes construyeron una gran fortaleza en la Antártida, que nunca fue tomada, entonces tenemos que admitir también que los alemanes contaran con supersubmarinos, capaces de transportar mucha más carga y a mucha mayor velocidad que los submarinos convencionales. Para los planes del Reich alemán era de vital importancia contar con tales supersubmarinos.
Al final de esta sección puedes encontrar una lista de submarinos alemanes desaparecidos.
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El extraño caso de dos submarinos en el Mar de la Plata
En 1945, varios meses después de terminada la guerra, llegaron hasta las costas argentinas de Mar del Plata un par de submarinos alemanes de última generación, capaces de permanecer hasta seis meses sumergidos, y cargados de más hombres de los que necesitaría cualquier misión usual. Transportaban una curiosa carga de cigarrillos, a pesar de que ninguno de ellos fumaba (como es tradicional entre los austeros oficiales de este tipo de naves). Los submarinos llevaban mucho tiempo en el mar, lo que es más extraño aún. La tripulación no pudo explicar satisfactoriamente su presencia en estas aguas australes ni por qué las naves estaban falsamente clasificadas con las series U-530 y U-977, correspondientes en realidad a dos viejos submarinos que en los archivos navales de la Marina Alemana aparecían incluso en reparaciones, de modo que la adulteración era una clara muestra de que se trató de ocultar la desaparición de estas naves.
Los norteamericanos enviaron en tiempo récord una enorme dotación de oficiales que apresaron a los alemanes y se los llevaron a Estados Unidos, haciéndolos desaparecer. Fueron sometidos a durísimos interrogatorios. La noticia que circuló entonces, incluso entre algunos medios de prensa de la época, era que los dos submarinos habrían sido parte de un enorme convoy que salió de Alemania con Hitler y sus principales asesores hasta algún lugar secreto de las tierras australes, el "paraíso inexpugnable" del almirante Doenitz. Las naves, producto de las tormentas en altamar de ese año, se habrían extraviado y, como es común en las misiones ultrasecretas, por ser parte de la comitiva de compañía, desconocían el lugar al que se dirigían, limitándose a seguir a los guías. Fue así como, extraviados y rendidos a su mala fortuna, llegaron perdidos hasta Mar del Plata.