El oxigeno en el buceo - Por ANDI España
El oxigeno
Hoy en día el tema del oxígeno está muy en boca de todos pero la verdad es que corren muchas informaciones contradictorias y también es verdad que necesitamos un poco más de información sobre el tema. Primero quiero hacer una reflexión, si la Industria en general, cualquier sector que utilice oxigeno dentro de sus procesos de producción, tienen el oxígeno como algo muy peligroso si no lo utilizas con seguridad y dentro de la seguridad es el mezclar cualquier tanto por ciento de oxígeno y evitar contacto con grasas, lubricantes o cualquier componente no compatible ¿cómo es que dentro de la industria del buceo y en referencia a estos peligros vamos por otro lado?, una cosa es cierta y es que el oxigeno no hace distinciones a la hora de reaccionar y no por ser de buceo va a disminuir el peligro.
Siempre que mezclamos estamos haciendo una mezcla respirable y por lo tanto vamos a inhalar un gas que si está contaminado con hidrocarburos, CO2 u otras sustancias vamos a intoxicarnos, pero lo más importante es que tenemos que tener en cuenta es la presión de trabajo a la que respiraremos a dicha profundidad.
Peligros en el Manejo del Oxígeno
El Oxígeno es un gas muy reactivo. Este hecho es de un significado especial para la industria del buceo donde la familiaridad con Aire a alta presión es común. Es esta familiaridad lo que causa preocupación. El componente de Oxígeno del Aire se aísla muy bien con gases inertes. Los materiales que pueden encenderse en el Aire tienen temperaturas de ignición más bajas en el SafeAir® y en Mezclas de Oxígeno. Muchos de estos materiales pueden encenderse por medio de la fricción del asiento de la válvula o de los calentamientos por fricción o por medio de la compresión adiabática, producida cuando el Oxígeno a una presión alta es introducido rápidamente en un sistema de presión más baja.
La Compresión Adiabática puede ocurrir cuando el Oxígeno, a una presión diferencial significativa, es rápidamente liberado en una cámara, contenedor o sistema de menor presión. El flujo del gas puede llegar fácilmente a la velocidad del sonido y podría causar un cambio dramático en la temperatura en cualquier punto de obstrucción.
Otra consideración en relación a los parámetros de flujo de gases es el calentamiento por fricción. Esto ocurre cuando las moléculas de gas fluyen rápidamente a lo largo de una curva, en los conectores o en un asiento de válvula.
Estos problemas hay que tenerlos presentes a la hora de manejar el oxígeno y también hay que tener todos los equipos de submarinismo, reguladores, griferías, cilindros …. Que sean compatibles con oxígeno y esto quiere decir que sean relativamente no reactivos con Oxígeno a un límite de temperatura y presión especificada. Para que un producto sea compatible con Oxígeno, todos sus componentes y materiales que estarán en contacto con el gas no deben ser reactivos.
La definición “Compatible con Oxígeno” es necesariamente una definición simplificada; nosotros también entendemos que, dada la condición correcta, casi cualquier material reaccionará con el Oxígeno.
La compatibilidad requiere la selección apropiada de materiales. Los materiales deben ser aprobados para estar en contacto con otros materiales específicos. Por ejemplo, un componente “carbonatado” no puede ser usado en un ambiente ácido debido a que el carbonato se deterioraría rápidamente, liberando dióxido de carbono. En el caso específico del contacto con Oxígeno o EAN, la compatibilidad involucra tanto la posibilidad de hacer fácil la ignición y la habilidad de ayudar a la combustibilidad. La combustibilidad se refiere a la habilidad del material de quemarse y a cuan fácil continuará quemándose. Fácil ignición se refiere a la temperatura en la cual el material hace ignición.
El tema de la compatibilidad es bastante claro en relación al Aire versus el Oxígeno Puro, pero es extremadamente poco claro en relación al contenido del Oxígeno del “Enriched Air Nitrox.” Como resultado de todas las variables a ser consideradas en reacciones de Oxígeno, no se puede hacer un enunciado definitivo en cuanto a la compatibilidad del EAN. Por esto es que ANDI, junto con la industria a nivel mundial, requiere que el SafeAir sea manejado como si fuese una Mezcla de Oxígeno u Oxígeno Puro.
Este es un artículo de uno de los mayores fabricantes de cilindros de Buceo
http://www.luxfercylinders.com/suppo...umoxygen.shtml