Un Airbus 320 se hunde frente a la costa francesa a 35 metros de profundidad
Las investigaciones continuaron sin éxito el viernes frente a la costa de los Pirineos Orientales para encontrar los cuerpos de cinco desaparecidos en el accidente de un Airbus A320 de Air New Zealand, pero se localizaron las cajas negras del aparato que se estrelló en el Mediterráneo el jueves durante un vuelo de pruebas.
El accidente se produjo, por razones desconocidas, mientras que el aparato, con siete personas a bordo, se acercaba al aeródromo de Perpiñán, donde había efectuado trabajos de mantenimiento, antes de viajar a Frankfurt (Alemania). La tripulación del dragaminas Verseau de la Marina nacional, llegado poco antes del alba sobre zona, efectuó, con ayuda de un sonar, trabajos de localización del fuselaje del avión, que reposa a 35 metros en un fondo arenoso.
Los servicios de la marina nacional efectuaron ' una localización más precisa del fuselaje ' y localizaron las cajas negras, indicó el fiscal adjunto Dominique Alzeari. Añadió, sin dar más detalles, que los submarinistas habían podido efectuar una zambullida el viernes, a pesar del mal tiempo, en el lugar del accidente, a 3,5 millas de la orilla (alrededor de 7 km), frente a la costa de Canet-en-Roussillon (Pirineos Orientales). ' La prioridad es recuperar los cuerpos, de hacer comparaciones de ADN para identificar a las víctimas y entregarlos a sus familias ' , dijo la fiscal adjunto, para quien no hay ' ninguna esperanza de encontrar supervivientes ' .
Se recuperaron dos cuerpos, el jueves, algunas horas después del accidente ocurrido a las 16H 46 a 3,5 millas de la orilla (alrededor de 7 km). El viernes, una fuerte marejada y el viento dificultaron las operaciones, en las cuales participan un avión Atlantique 2, un Dragón 66, un helicóptero, una quincena de embarcaciones, 70 gendarmes y una veintena de hombres del Servicio departamental de intervención y ayuda (Sdis). Restos del aparato, pedazos de carlinga y sillones, en particular, son arrastrados por la corriente hacia el sureste en dirección de las costas españolas, a una treintena de km del lugar de la catástrofe. Según el Secretario de Estado de Transportes Dominique Bussereau, que viajó a Perpiñán por la mañana, el aparato de Aire New Zealand, que estaba alquilado por XL Airways Germany, acababa de pasar diez días en la sociedad EAS Industries en Perpignán para ' una visita breve para trabajos de pintura ' con el fin de recuperar los colores de la compañía neozelandesa. El jueves, añadió el Ministro no efectuaba ' un vuelo de prueba sino un vuelo de aceptación ' antes de la restitución del aparato a la compañía neozelandesa prevista para el viernes por la mañana en Frankfurt. Después de haber abandonado Perpiñán a primera hora de la tarde, tenía que hacer un go- around (motor y al aire), antes de viajar a Frankfurt para la transferencia a Aire New Zealand, añadió.
' Parece que el avión haya efectuado un giro que no estaba prevista en el procedimiento y haya efectuado una brutal subida ' , indicó el Sr. Bussereau añadiendo que no había existido ninguna ' llamada de emergencia ' .
El Ministro destacó que este A320 era un ' avión nuevo ' , salido en julio de 2005 de las fábricas de Airbus en Toulouse y tenía 7.000 horas de vuelo. Cinco técnicos de la Oficina de Investigaciones y Análisis (BEA) y representantes de Airbus llegaron el viernes a Perpiñán para labores de investigación técnica. Por su parte el señor Alzeari anunció la apertura ' muy rápidamente ' de una ivestigación judicial confiada a dos jueces de instrucción. En el momento del despegue, dos pilotos alemanes estaban a los mandos del avión, a bordo del cual se encontraban también cinco Neozelandeses: un piloto, tres ingenieros y un representante de la aviación civil. El maximo responsable de Aire New Zealand y las familias de las víctimas están de viaje hacia Francia. Se estableció una célula médicopsicológica en Perpiñán para apoyo a las familias.