Piden a la Junta que compruebe que el Odyssey ha localizado el Sussex
El presidente de la Fundación Internacional para la Protección y Difusión del Arte (Fipda), Gonzalo Millán del Pozo, recomendó a la Junta de Andalucía que compruebe por sus propios métodos, al margen de la empresa norteamericana Odyssey Marine Exploration, que el buque hundido que pretende recuperar el Gobierno británico en las aguas de Cádiz es el ' Sussex ' y, "si ratifica que tiene pabellón inglés, permita que lo extraiga, vigilando que no se saqueen otros restos cercanos".
Millán del Pozo afirmó que "la Consejería de Cultura debe elaborar un informe independiente, contratando una empresa que cuente con los medios necesarios, para saber si realmente el pecio localizado por Odyssey es el galeón británico hundido en 1694 en aguas de Cádiz con un importante cargamento de oro.
El presidente de la Fipda explicó que en caso de comprobarse este extremo, la Junta tendrá que conceder la autorización a esta empresa norteamericana, contratada por el Gobierno inglés, que podrá hacer con estos restos lo que considere oportuno. No obstante, advirtió de que la administración autonómica "debe vigilar que se extraigan sólo los restos del ' Sussex ' , puesto que en esa zona hay restos de otros buques y muchos vestigios que se podrían saquear".
"Es de razón que si existen leyes internacionales hay que cumplirlas y, si el barco es de bandera inglesa, tienen todo el derecho del mundo a sacarlo, igual que podría hacer España si localiza un galeón español sumergido en Honduras", añadió.
En este sentido, Millán del Pozo remarcó que "antes que nada hay que comprobar, con un informe independiente a Odyssey, que sea el ' Sussex ' , porque la Junta no debe fiarse de lo que diga esta empresa".
A su juicio, todo lo que rodea a este proyecto británico para la recuperación del buque y de su carga de oro "es un desorden catastrófico" y lamentó que la costa andaluza "cada día están saqueando más".
El contrato
El contrato que el Ministerio de Defensa británico firmó con la empresa norteamericana Odyssey Marine Exploration (OMR) para la exploración y extracción de restos del buque inglés ' Sussex ' , hundido en aguas de Cádiz en 1694, incluye el reparto de un eventual cargamento de oro entre ambas partes, según informaron fuentes de la Embajada Británica.
Su distribución dependería del valor del ' tesoro ' encontrado, ya que, según la documentación que maneja el Reino Unido, el barco se sumergió cuando transportaba un millón de libras esterlinas.
La división del botín dependerá de varios factores, en primer lugar, que realmente exista oro en el interior del barco. Luego, en caso de que Odyssey localice oro en monedas, se analizará su valor histórico, cabiendo la posibilidad de que Londres saque dichos restos para trasladarlos a museos o los reserve para otros usos arqueológicos. En este supuesto, la compañía norteamericana podrá quedarse "con una parte" de las piezas y "seguramente venderla".
En caso de que se localice "oro puro --lingotes-- sin ningún valor histórico" en el interior del ' Sussex ' , el contrato contempla dos posibilidades. Si el valor del cargamento es de hasta 45 millones de dólares, el Gobierno Británico recibirá un 20 por ciento del oro y Odyssey Marine Exploration se quedará con el 80 por ciento. Sin embargo, si la carga se tasa en más de 45 millones, el reparto entre ambas partes será al 50 por ciento.
Las citadas fuentes precisaron que la desproporción del primer supuesto --20 y 80 por ciento-- responde al "enorme riesgo" que asume la compañía norteamericana con estos trabajos, puesto que la empresa "lo hace todo y asume ella sola unos costes elevadísimos" sin tener la certeza de que vaya a encontrar oro en el buque hundido.