The diving journalist
24th July 2012, 18:09
Es al oeste de la Isla de Flores; buzos no hallaron nada
Un objeto no registrado en las cartas de navegación muy cerca de la Isla de Flores, acotó la búsqueda del avión de la compañía Air Class desaparecido desde el 6 de junio.
Las operaciones fueron realizadas ayer solamente por buques y efectivos de la Armada, ya que las condiciones meteorológicas impidieron salir a las aeronaves de Fuerza Aérea. Tampoco pudo sumarse a la búsqueda el equipo de la Facultad de Ciencias que sufrió un desperfecto en el sonar de barrido subacuático que emplearon el domingo pasado.
"Nos concentramos en la búsqueda del objeto detectado por lanchas de prácticos del Buceo, pero sin resultados positivos hasta el momento", dijo a El País el vocero de la Armada, capitán Sergio Bique.
Los prácticos del Buceo informaron a la Armada el domingo acerca de un objeto bajo la superficie de las aguas a unas cinco millas al Oeste de la Isla de Flores, objeto no registrado en las cartas de navegación. La posibilidad de que este objeto pudiera ser una parte de la aeronave reavivó las esperanzas en los equipos de rescate.
Ayer un equipo de la Armada Nacional se concentró en la zona mencionada. El buque ROU 12 Paysandú, provisto de un sonar de barrido lateral, junto al barreminas Temerario, con un equipo de balizamiento y otro de buzos exploró un área de una por dos millas en los alrededores de Isla de Flores. "Lamentablemente no se tuvieron resultados positivos", apuntó el vocero naval.
Hoy no se prevé la realización de búsqueda subacuática, debido a la suma de condiciones meteorológicas y a la necesidad de recalibrar los equipos de sonar. El pronóstico marítimo hace prever para hoy vientos fuertes que impiden la navegabilidad segura.
A nivel de Fuerza Aérea, en tanto, se espera que las condiciones meteorológica sean mejores en esta jornada.
Según explicó a su vez el portavoz de Fuerza Aérea, el coronel Álvaro Loureiro, "el techo bajo nos impidió salir (ayer) condiciones de seguridad, esperamos que estas condiciones mejoren mañana (hoy)", indicó.
El mal tiempo ha sido una constante para los equipos de la Armada y Fuerza Aérea, que junto a las embarcaciones de apoyo de ADES coordinan la búsqueda desde el pasado 7 de junio. En los días sucesivos, fuertes tormentas con rachas de vientos fuertes y actividad eléctrica conspiraron para entorpecer la búsqueda por aire y mar. El sábado solo dos aviones pudieron recorrer la línea de costa y alrededores de Isla de Flores, el domingo solo un avión pequeño pudo sumarse a la búsqueda.
De todos modos se prevé que para el miércoles tanto las condiciones marítimas como aéreas sean más favorables, con lo que se volvería a un rango de operaciones completo. "No tenemos límite de tiempo para la búsqueda y la directiva que impartió el Comando de la Armada fue, primero, el hallazgo de las personas y luego el del aparato", dijo por su parte el vocero naval Sergio Bique.
Algo similar ocurre a nivel de Fuerza Aérea, aunque en el caso del arma de aire el hallazgo de la aeronave reviste, además, un interés técnico para determinar las causas del accidente. "De todos modos la prioridad está en hallar a los pilotos", indicó el coronel Loureiro.
Una investigación primaria de la Fuerza Aérea reafirmó la hipótesis de que un problema experimentado por el piloto Walter Rigo pudo haber desencadenado la caída de la aeronave. Los registros demuestran que el piloto realizó una serie de maniobras críticas antes de desaparecer de radar en un lapso menor a 12 segundos. Esta escasa cantidad de tiempo reafirma la hipótesis de que el aparato cayó al Río de la Plata.
http://www.elpais.com.uy
Un objeto no registrado en las cartas de navegación muy cerca de la Isla de Flores, acotó la búsqueda del avión de la compañía Air Class desaparecido desde el 6 de junio.
Las operaciones fueron realizadas ayer solamente por buques y efectivos de la Armada, ya que las condiciones meteorológicas impidieron salir a las aeronaves de Fuerza Aérea. Tampoco pudo sumarse a la búsqueda el equipo de la Facultad de Ciencias que sufrió un desperfecto en el sonar de barrido subacuático que emplearon el domingo pasado.
"Nos concentramos en la búsqueda del objeto detectado por lanchas de prácticos del Buceo, pero sin resultados positivos hasta el momento", dijo a El País el vocero de la Armada, capitán Sergio Bique.
Los prácticos del Buceo informaron a la Armada el domingo acerca de un objeto bajo la superficie de las aguas a unas cinco millas al Oeste de la Isla de Flores, objeto no registrado en las cartas de navegación. La posibilidad de que este objeto pudiera ser una parte de la aeronave reavivó las esperanzas en los equipos de rescate.
Ayer un equipo de la Armada Nacional se concentró en la zona mencionada. El buque ROU 12 Paysandú, provisto de un sonar de barrido lateral, junto al barreminas Temerario, con un equipo de balizamiento y otro de buzos exploró un área de una por dos millas en los alrededores de Isla de Flores. "Lamentablemente no se tuvieron resultados positivos", apuntó el vocero naval.
Hoy no se prevé la realización de búsqueda subacuática, debido a la suma de condiciones meteorológicas y a la necesidad de recalibrar los equipos de sonar. El pronóstico marítimo hace prever para hoy vientos fuertes que impiden la navegabilidad segura.
A nivel de Fuerza Aérea, en tanto, se espera que las condiciones meteorológica sean mejores en esta jornada.
Según explicó a su vez el portavoz de Fuerza Aérea, el coronel Álvaro Loureiro, "el techo bajo nos impidió salir (ayer) condiciones de seguridad, esperamos que estas condiciones mejoren mañana (hoy)", indicó.
El mal tiempo ha sido una constante para los equipos de la Armada y Fuerza Aérea, que junto a las embarcaciones de apoyo de ADES coordinan la búsqueda desde el pasado 7 de junio. En los días sucesivos, fuertes tormentas con rachas de vientos fuertes y actividad eléctrica conspiraron para entorpecer la búsqueda por aire y mar. El sábado solo dos aviones pudieron recorrer la línea de costa y alrededores de Isla de Flores, el domingo solo un avión pequeño pudo sumarse a la búsqueda.
De todos modos se prevé que para el miércoles tanto las condiciones marítimas como aéreas sean más favorables, con lo que se volvería a un rango de operaciones completo. "No tenemos límite de tiempo para la búsqueda y la directiva que impartió el Comando de la Armada fue, primero, el hallazgo de las personas y luego el del aparato", dijo por su parte el vocero naval Sergio Bique.
Algo similar ocurre a nivel de Fuerza Aérea, aunque en el caso del arma de aire el hallazgo de la aeronave reviste, además, un interés técnico para determinar las causas del accidente. "De todos modos la prioridad está en hallar a los pilotos", indicó el coronel Loureiro.
Una investigación primaria de la Fuerza Aérea reafirmó la hipótesis de que un problema experimentado por el piloto Walter Rigo pudo haber desencadenado la caída de la aeronave. Los registros demuestran que el piloto realizó una serie de maniobras críticas antes de desaparecer de radar en un lapso menor a 12 segundos. Esta escasa cantidad de tiempo reafirma la hipótesis de que el aparato cayó al Río de la Plata.
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