The diving journalist
27th July 2011, 11:14
El objetivo de los trabajos subacuáticos de cartografía en yacimientos de las rías de Corcubión y Vigo es documentar pecios de la flota de 1596 del adelantado de Castilla Martín de Padilla
Los trabajos de prospección arqueológica subacuática y de cartografía de los yacimientos localizados en la ría de Corcubión, fundamentalmente pecios del siglo XVI, han comenzado estos días en el puerto de Fisterra.
Ayer empezaron también los trabajos de prospección en la ría de Vigo, con la investigación subacuática de varios pecios de la batalla de Rande.
Ambas actuaciones se inscriben en el convenio de colaboración firmado entre la Xunta de Galicia y el Ministerio de Cultura para el desarrollo del Plan Nacional de Protección del Patrimonio Cultural Subacuático.
Estos trabajos tendrán como objetivo documentar parte de los pecios de la flota de 1596 del adelantado de Castilla Martín de Padilla. Esta flota de casi un centenar de naves partió de los puertos de Lisboa y Sevilla hacia Irlanda transportando un ejército que debería apoyar a los irlandeses en la lucha contra la ocupación inglesa de la isla.
La noche del 28 al 29 de octubre de 1596 la flota sufrió un fuerte temporal frente a las costas de Fisterra que provocó que entre 25 y 31 naves se hundieran entre Corcubión y Fisterra. Estas naves procedían de toda Europa y se ha constatado la existencia de buques españoles, italianos, franceses, irlandeses, escoceses y hasta del mar Adriático, en concreto de la antigua Ragusa, hoy Dubrovnik.
http://www.laopinioncoruna.es
Los trabajos de prospección arqueológica subacuática y de cartografía de los yacimientos localizados en la ría de Corcubión, fundamentalmente pecios del siglo XVI, han comenzado estos días en el puerto de Fisterra.
Ayer empezaron también los trabajos de prospección en la ría de Vigo, con la investigación subacuática de varios pecios de la batalla de Rande.
Ambas actuaciones se inscriben en el convenio de colaboración firmado entre la Xunta de Galicia y el Ministerio de Cultura para el desarrollo del Plan Nacional de Protección del Patrimonio Cultural Subacuático.
Estos trabajos tendrán como objetivo documentar parte de los pecios de la flota de 1596 del adelantado de Castilla Martín de Padilla. Esta flota de casi un centenar de naves partió de los puertos de Lisboa y Sevilla hacia Irlanda transportando un ejército que debería apoyar a los irlandeses en la lucha contra la ocupación inglesa de la isla.
La noche del 28 al 29 de octubre de 1596 la flota sufrió un fuerte temporal frente a las costas de Fisterra que provocó que entre 25 y 31 naves se hundieran entre Corcubión y Fisterra. Estas naves procedían de toda Europa y se ha constatado la existencia de buques españoles, italianos, franceses, irlandeses, escoceses y hasta del mar Adriático, en concreto de la antigua Ragusa, hoy Dubrovnik.
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