The diving journalist
18th March 2011, 15:19
Goldfish es el primer sumergible impulsado por la fuerza del sol en el mundo. Este vehículo acuático puede recorrer los fondos de ríos, mares o lagos de aguas tranquilas. Es capaz de realizar inmersiones de hasta 300 metros de profundidad. Además, sus diversas aplicaciones permiten su utilización en sectores como el turismo, la navegación o el transporte.
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Goldfish se mueve gracias a la energía de una “plataforma solar flotante y móvil que está equipada con una central solar y una estación de recarga que cuenta con una superficie de células fotovoltaicas de aproximadamente 300m2 y una potencia de 30Kw.
Una de las novedades más importantes es que esta plataforma no sólo servirá para dar energía al submarino, sino que se podrá utilizar para suministrar energía a lugares o actividades cercanas.
Esta plataforma cuenta con cinco satélites laterales donde se encuentran las placas fotovoltaicas. Tiene la capacidad de moverse con un giro de 360 grados para recoger los rayos solares en todo momento. Esta energía se almacena en baterías que permiten un uso múltiple.
Según se estima, una embarcación trasladará a los viajeros desde la orilla hasta la plataforma, donde habrá una carpa central con capacidad para sesenta personas. El submarino se recargará desde ese punto mediante un cable.
Su promotor es la empresa de energía suiza BKW, que construyó la primera central de energía solar en el país en 1992.
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Goldfish se mueve gracias a la energía de una “plataforma solar flotante y móvil que está equipada con una central solar y una estación de recarga que cuenta con una superficie de células fotovoltaicas de aproximadamente 300m2 y una potencia de 30Kw.
Una de las novedades más importantes es que esta plataforma no sólo servirá para dar energía al submarino, sino que se podrá utilizar para suministrar energía a lugares o actividades cercanas.
Esta plataforma cuenta con cinco satélites laterales donde se encuentran las placas fotovoltaicas. Tiene la capacidad de moverse con un giro de 360 grados para recoger los rayos solares en todo momento. Esta energía se almacena en baterías que permiten un uso múltiple.
Según se estima, una embarcación trasladará a los viajeros desde la orilla hasta la plataforma, donde habrá una carpa central con capacidad para sesenta personas. El submarino se recargará desde ese punto mediante un cable.
Su promotor es la empresa de energía suiza BKW, que construyó la primera central de energía solar en el país en 1992.