jaribas
15th June 2007, 22:27
Muchas son las dudas que rodean la localización de las 500.000 monedas de oro recuperadas del fondo marino por la compañía estadounidense Odyssey, cuyo valor --unos 371 millones de euros-- las convierte en el mayor tesoro subacuático jamás encontrado. La empresa insiste en que lo halló en el Atlántico, sin aportar detalles, pero los expertos en arqueología submarina mantienen que el tesoro podría haber sido encontrado en una vaguada frente a las costas de Estepona (Málaga) y La Línea de la Concepción (Cádiz) en la que en la etapa colonial se hundieron hasta 600 navíos.
La primera pista que aportan los expertos proviene de la calidad y limpieza de las monedas que la empresa mostró a través de unas fotos. El limo marino deja los metales --en este caso la plata-- ennegrecidos y hace falta un mes para limpiarlas con electrolisis.
Este dato hace pensar que la recuperación de las monedas tuvo que producirse, por tanto, en el primer trimestre del año.
Datos por satélite
La extracción de dichas monedas fue una tarea ardua y larga. La mayor certeza sobre la zona de actuación radica en los datos por satélite registrados por la empresa británica Aislive --que ofrece a las navieras las posiciones para controlar sus navíos--, y que permiten comprobar que dos barcos de Odyssey, el Odyssey Explorer y el
Ocean Alert, llegaron a la bahía de Cádiz en febrero de este año y apenas han abandonado la zona.
Estos datos, incluidos en un informe de la Guardia Civil, sustentan la denuncia de la Fiscalía de Medio Ambiente de Cádiz que ha llevado a un juzgado de La Línea a dictar el apresamiento de las naves en cuanto entren en aguas españolas y su traslado a puerto para inspeccionarlas. Esta medida cautelar supone el bloqueo de los barcos en Gibraltar, en cuya base militar permanecen atracados gracias a un acuerdo suscrito en el 2004 con el Ministerio de Defensa británico para aprovisionarse.
La escasa distancia que separa España de Marruecos origina que no existan aguas internacionales ni se aplique el acuerdo de la Convención de Ginebra que otorga a cada país potestad sobre las 24 millas de mar contiguas. En el caso del Estrecho, ambos países se reparten el mar de Alborán y se otorga "derecho de paso inocente" a los barcos de cualquier nacionalidad. El Reino Unido solo regula un radio de dos millas en torno al peñón de Gibraltar.
Según explica el abogado maritimista Lorenzo Sarmiento, el Odyssey Explorer es el único de los barcos de la empresa estadounidense preparado para sacar el tesoro, ya que puede portar el robot Rot Zeus, de ocho toneladas y 10 metros cuadrados. Los expertos consideran que es éste, "y no el sistema de ventosa que mostró el cazatesoros norteamericano", el empleado. De hecho, aunque la embajada británica insiste en que no se ha colaborado en el trasvase de material, algunas fuentes afirman que, tras la orden de apresamiento, Odyssey ha procedido a desmontar el robot, que lleva una especie de caja negra con las grabaciones y coordenadas en las que estuvo trabajando.
A comienzos de febrero, según ha documentado Sarmiento con Aislive, el Explorer empezó a trabajar en aguas españolas en campañas de 10 días, tras las cuales regresaban a Gibraltar. Durante los trabajos, solía cambiar de posición unas millas, pero siempre regresaba al entorno de 36 grados, 2 minutos norte y 5° 12 ' W. Odyssey conoce la zona, pues ya la peinó a la búsqueda del HM Sussex por encargo del Gobierno británico.
Distancia imposible
Los especialistas consideran que fue en la primera quincena de marzo cuando empezaron a extraer el tesoro, pues los días 5, 8, 9, 11, 13, 17, 18 y 19 el barco permaneció en esa posición. Desde allí, y a la velocidad de 10 nudos que alcanza el navío, es imposible recorrer las más de 1.000 millas náuticas que separan esta zona del golfo de Vizcaya --donde dicen haber hallado el tesoro-- en menos de 10 días.
Las dudas surgen de nuevo porque la compañía norteamericana afirma que los días que se alejaron por el mar de Alborán en dirección al golfo de Vizcaya no fueron detectados por los radares gaditanos al salirse de su ámbito. Otras fuentes apuntan a que quizá desconectaron el transpondedor que, obligatoriamente, deben llevar encendido.
Queda por determinar el origen del tesoro. Sarmiento subraya que, aunque se pueda certificar que los cazatesoros actuaron en aguas españolas, es "casi imposible" determinar a qué navío pertenecen las monedas, dado que en esa zona se acumulan los pecios y, con los años y las corrientes, las mercancias se han mezclado. Sí se podría comprobar qué país acuñó las monedas, que cree "reales de a ocho de Carlos III", y el periodo (entre el siglo XVI y comienzos del XIX), lo que permitiría acusar a Odyssey de un delito contra el patrimonio y contrabando, ya que por ley pertenecerían a España.
Fuente: El periodico
La primera pista que aportan los expertos proviene de la calidad y limpieza de las monedas que la empresa mostró a través de unas fotos. El limo marino deja los metales --en este caso la plata-- ennegrecidos y hace falta un mes para limpiarlas con electrolisis.
Este dato hace pensar que la recuperación de las monedas tuvo que producirse, por tanto, en el primer trimestre del año.
Datos por satélite
La extracción de dichas monedas fue una tarea ardua y larga. La mayor certeza sobre la zona de actuación radica en los datos por satélite registrados por la empresa británica Aislive --que ofrece a las navieras las posiciones para controlar sus navíos--, y que permiten comprobar que dos barcos de Odyssey, el Odyssey Explorer y el
Ocean Alert, llegaron a la bahía de Cádiz en febrero de este año y apenas han abandonado la zona.
Estos datos, incluidos en un informe de la Guardia Civil, sustentan la denuncia de la Fiscalía de Medio Ambiente de Cádiz que ha llevado a un juzgado de La Línea a dictar el apresamiento de las naves en cuanto entren en aguas españolas y su traslado a puerto para inspeccionarlas. Esta medida cautelar supone el bloqueo de los barcos en Gibraltar, en cuya base militar permanecen atracados gracias a un acuerdo suscrito en el 2004 con el Ministerio de Defensa británico para aprovisionarse.
La escasa distancia que separa España de Marruecos origina que no existan aguas internacionales ni se aplique el acuerdo de la Convención de Ginebra que otorga a cada país potestad sobre las 24 millas de mar contiguas. En el caso del Estrecho, ambos países se reparten el mar de Alborán y se otorga "derecho de paso inocente" a los barcos de cualquier nacionalidad. El Reino Unido solo regula un radio de dos millas en torno al peñón de Gibraltar.
Según explica el abogado maritimista Lorenzo Sarmiento, el Odyssey Explorer es el único de los barcos de la empresa estadounidense preparado para sacar el tesoro, ya que puede portar el robot Rot Zeus, de ocho toneladas y 10 metros cuadrados. Los expertos consideran que es éste, "y no el sistema de ventosa que mostró el cazatesoros norteamericano", el empleado. De hecho, aunque la embajada británica insiste en que no se ha colaborado en el trasvase de material, algunas fuentes afirman que, tras la orden de apresamiento, Odyssey ha procedido a desmontar el robot, que lleva una especie de caja negra con las grabaciones y coordenadas en las que estuvo trabajando.
A comienzos de febrero, según ha documentado Sarmiento con Aislive, el Explorer empezó a trabajar en aguas españolas en campañas de 10 días, tras las cuales regresaban a Gibraltar. Durante los trabajos, solía cambiar de posición unas millas, pero siempre regresaba al entorno de 36 grados, 2 minutos norte y 5° 12 ' W. Odyssey conoce la zona, pues ya la peinó a la búsqueda del HM Sussex por encargo del Gobierno británico.
Distancia imposible
Los especialistas consideran que fue en la primera quincena de marzo cuando empezaron a extraer el tesoro, pues los días 5, 8, 9, 11, 13, 17, 18 y 19 el barco permaneció en esa posición. Desde allí, y a la velocidad de 10 nudos que alcanza el navío, es imposible recorrer las más de 1.000 millas náuticas que separan esta zona del golfo de Vizcaya --donde dicen haber hallado el tesoro-- en menos de 10 días.
Las dudas surgen de nuevo porque la compañía norteamericana afirma que los días que se alejaron por el mar de Alborán en dirección al golfo de Vizcaya no fueron detectados por los radares gaditanos al salirse de su ámbito. Otras fuentes apuntan a que quizá desconectaron el transpondedor que, obligatoriamente, deben llevar encendido.
Queda por determinar el origen del tesoro. Sarmiento subraya que, aunque se pueda certificar que los cazatesoros actuaron en aguas españolas, es "casi imposible" determinar a qué navío pertenecen las monedas, dado que en esa zona se acumulan los pecios y, con los años y las corrientes, las mercancias se han mezclado. Sí se podría comprobar qué país acuñó las monedas, que cree "reales de a ocho de Carlos III", y el periodo (entre el siglo XVI y comienzos del XIX), lo que permitiría acusar a Odyssey de un delito contra el patrimonio y contrabando, ya que por ley pertenecerían a España.
Fuente: El periodico