jaribas
23rd May 2007, 07:06
http://www.sensaciones.org/noticias/394.jpg
Merchant Royal
Las 17 toneladas de monedas de plata y oro encontradas por la empresa norteamericana Odyssey Marine Exploration -el mayor tesoro submarino hallado hasta la fecha, enfrenta de nuevo a España y Gran Bretaña.
El anuncio de la compañía estadounidense de «cazatesoros» de haber localizado y recuperado parte del botín, sin precisar la identidad del barco ni su situación, ha provocado diversas especulaciones sobre la identidad del pecio, al que Odyssey da el nombre de Cisne Negro.
Expertos británicos y norteamericanos creen que el tesoro procede del Merchant Royal, un navío inglés naufragado en 1641 frente a las costas de Cornualles, en el suroeste de Inglaterra, que había partido de México. Por su parte, el Ministerio de Cultura español ha alertado a la Guardia Civil ante un posible delito de expolio del patrimonio español, ya que existe la posibilidad de que en realidad el hallazgo esté relacionado con algún buque hundido en la zona de Gibraltar, donde yacen numerosos restos de navíos y donde Odyssey tiene autorización para localizar el HMS Sussex, aunque no para extraer nada de su carga.
El Ministerio encuentra sospechosa la escasa información aportada por Odyssey. Si el hallazgo se ha hecho en aguas internacionales, en un punto intedeterminado del Atlántico, como asegura la compañía norteamericana, entonces no debería andarse con tanto secretismo, por más que aluda razones de seguridad. La posibilidad de que Odyssey fletara un avión en Gibraltar esta semana no hace sino aumentar las sospechas de Cultura.
No obstante, Alison Kentuck, responsable de recuperación de naufragios en el Reino Unido, ha declarado a la prensa británica su creencia de que el navío ha sido hallado cerca de Cornualles, próximo a las islas Scilly, y que se trata del Merchant Royal, conocido como «Eldorado de los mares» por la importante carga de oro y plata que siempre se le ha atribuido. «Es un barco bien conocido que se sabe que naufragó en esa zona. Hay otros navíos similares que también lo hicieron, pero no tenemos constancia de que llevaran tanto», asegura.
Lane Brunner, de la Asociación de Numismática Americana, apunta también al Merchant Royal por la solicitud que Odyssey hizo al tribunal federal estadounidense para hacerse con los derechos exclusivos en la operación de rescate de los restos de un buque cerca de Cornualles. Según Brunner, «dijeron al juez que habían encontrado el pecio de un buque mercante del siglo XVII en el oceáno Atlántico, justo fuera del Canal de la Mancha, a 40 millas del punto conocido como Final de la Tierra, en Cornualles».
De todos modos, Odyssey lleva tiempo operando en el área de Gibraltar. Cultura anunció el pasado mes de marzo que vigilaría las actividades de esa compañía en sus operaciones de identificación del HMS Sussex, un navío de bandera inglesa que naufragó en la zona del mar de Alborán en 1694 con una mercancía formada por nueve toneladas de oro. Su descubrimiento y posible rescate provocó una controversia que se saldó con un acuerdo entre los Gobiernos de España y del Reino Unido para autorizar de momento su localización, aunque no la extracción de su contenido.
Sea cual sea finalmente su identidad, el botín de 500.000 monedas de oro y plata supera el de Nuestra Señora de Atocha, encontrado en 1985 por el «cazatesoros» Mel Fisher al sur de Florida, donde naufragó en 1622.
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Nuestra señora de Atocha
Merchant Royal
Las 17 toneladas de monedas de plata y oro encontradas por la empresa norteamericana Odyssey Marine Exploration -el mayor tesoro submarino hallado hasta la fecha, enfrenta de nuevo a España y Gran Bretaña.
El anuncio de la compañía estadounidense de «cazatesoros» de haber localizado y recuperado parte del botín, sin precisar la identidad del barco ni su situación, ha provocado diversas especulaciones sobre la identidad del pecio, al que Odyssey da el nombre de Cisne Negro.
Expertos británicos y norteamericanos creen que el tesoro procede del Merchant Royal, un navío inglés naufragado en 1641 frente a las costas de Cornualles, en el suroeste de Inglaterra, que había partido de México. Por su parte, el Ministerio de Cultura español ha alertado a la Guardia Civil ante un posible delito de expolio del patrimonio español, ya que existe la posibilidad de que en realidad el hallazgo esté relacionado con algún buque hundido en la zona de Gibraltar, donde yacen numerosos restos de navíos y donde Odyssey tiene autorización para localizar el HMS Sussex, aunque no para extraer nada de su carga.
El Ministerio encuentra sospechosa la escasa información aportada por Odyssey. Si el hallazgo se ha hecho en aguas internacionales, en un punto intedeterminado del Atlántico, como asegura la compañía norteamericana, entonces no debería andarse con tanto secretismo, por más que aluda razones de seguridad. La posibilidad de que Odyssey fletara un avión en Gibraltar esta semana no hace sino aumentar las sospechas de Cultura.
No obstante, Alison Kentuck, responsable de recuperación de naufragios en el Reino Unido, ha declarado a la prensa británica su creencia de que el navío ha sido hallado cerca de Cornualles, próximo a las islas Scilly, y que se trata del Merchant Royal, conocido como «Eldorado de los mares» por la importante carga de oro y plata que siempre se le ha atribuido. «Es un barco bien conocido que se sabe que naufragó en esa zona. Hay otros navíos similares que también lo hicieron, pero no tenemos constancia de que llevaran tanto», asegura.
Lane Brunner, de la Asociación de Numismática Americana, apunta también al Merchant Royal por la solicitud que Odyssey hizo al tribunal federal estadounidense para hacerse con los derechos exclusivos en la operación de rescate de los restos de un buque cerca de Cornualles. Según Brunner, «dijeron al juez que habían encontrado el pecio de un buque mercante del siglo XVII en el oceáno Atlántico, justo fuera del Canal de la Mancha, a 40 millas del punto conocido como Final de la Tierra, en Cornualles».
De todos modos, Odyssey lleva tiempo operando en el área de Gibraltar. Cultura anunció el pasado mes de marzo que vigilaría las actividades de esa compañía en sus operaciones de identificación del HMS Sussex, un navío de bandera inglesa que naufragó en la zona del mar de Alborán en 1694 con una mercancía formada por nueve toneladas de oro. Su descubrimiento y posible rescate provocó una controversia que se saldó con un acuerdo entre los Gobiernos de España y del Reino Unido para autorizar de momento su localización, aunque no la extracción de su contenido.
Sea cual sea finalmente su identidad, el botín de 500.000 monedas de oro y plata supera el de Nuestra Señora de Atocha, encontrado en 1985 por el «cazatesoros» Mel Fisher al sur de Florida, donde naufragó en 1622.
http://www.sensaciones.org/noticias/392.jpg
Nuestra señora de Atocha